四川交通职业技术学院前身为创建于1952年7月的四川省交通学校，校名曾经为成都交通学校、交通部成都公路工程学校、成都交通机械学校、交通部成都交通学校，校址先后在成都市忠烈祠坝街、成都市光华村、四川省眉山县白马乡，现位于美丽富饶的川西平原——成都市温江区。

    1952年7月，由原川南、川西、川北三行署所属学校调入有关土木工程、运输管理、财会专业学生约350人，编为7个班，另招新生3个班150人，共计10个班，500人组成。其中，土木工程专业8个班，运输管理专业2个班。由四川省交通厅创办，校名为“成都交通学校”，校址在成都市忠烈祠坝街。1954年新增汽车技术与修理专业，开创了四川培养汽车技术人才先河。

    1956年成都交通学校收归交通部领导，改名“交通部成都公路工程学校”，原有汽车专业4个班学生与师资、设备一起并入西安汽车机械学校（现长安大学），当时学校主要是道桥专业的学生。

    1958年交通部将成都公路工程学校下放给交通厅领导，学校更名为“成都交通机械学校”，将道桥专业4个班学生并入重庆公路工程学校（现重庆交通大学），改办汽车技术使用与维修班和筑路机械技术使用与修理两个班。这是四川第一次有筑机专业的学生。

    经历三年经济困难时期后，交通部又于1963年将成都交通机械学校收归部属，同年学校由忠烈祠坝街迁往成都西郊光华村新址，更名为“交通部成都交通学校”。1965年除汽车专业外,又增设道路与桥梁、公路运输管理两个专业。1966年“文化大革命”开始，学校成了重灾区，教学停止。

    1974年，虽然“文化大革命”尚未结束，作为四川交通建设主管部门四川省交通局，已深感中级技术人才“断层”的问题突出。在当时“朝农经验”的影响下，经四川省革委会批准，在四川省眉山县白马乡恢复重办四川省交通学校，招收工农兵学员和培训交通行业在职职工，1978年恢复高考后，开始招收全日制中专学生，开设道桥、汽车、筑机三个专业。

    1980年，经四川省人民政府批准（川办发[1980]94号）将学校校址定点在温江县。1983年8月新校区建成后，开始从眉山白马全部搬迁至温江。

    从1984年开始，学校大胆进行教育教学和内部管理改革，主动适应经济建设需要培养人才，办学水平和整体实力明显增强。1992年被四川省确认为省部级重点中专，1993年被交通部确认为交通部规范化学校，1996年学校道路与桥梁专业、汽车运用工程专业先后被交通部批准为部级重点专业点。

    1999年经四川省教育厅同意学院与西南交大联合办学招收第一届全日制普通高职专科学生，2000年6月学校被四川省确认为国家级重点中专。

    2001年4月经四川省人民政府批准，报教育部备案，在四川省交通学校的基础上组建四川交通职业技术学院，属专科层次的普通高等学校，同年道路与桥梁专业、汽车运用工程专业被教育部确定为高职高专教育教学改革试点专业。

    2002年5月学院在成都市温江区新征土地800亩并破土动工建设新校区，9月，2002级新生和高职类学生全部迁入位于成都海峡两岸科技产业开发园的新校区。

    2004年，四川省组织首批“教育部高职高专院校人才培养工作水平评估”，学院首个接受评估，获“优秀”等级。

    组建高职学院6年来，在省委、省政府和省交通厅、省教育厅的正确领导和大力支持下，学院领导班子带领全院教职员工共同努力，克服种种困难，抢抓机遇，开拓进取，使学院在办学规模、基础设施建设、社会声誉等各方面实现了跨越式发展。短短几年时间，一所办学条件优良，环境优美的现代化校园在温江海峡科技开发园内迅速崛起。学院的巨大变化得到各级领导的充分肯定，社会各界的广泛好评。

    55年的办学历程，学校为四川交通建设队伍培养培训了3万余名合格人才。毕业生中，涌现了一批在全国颇有影响的交通建设人才，数以千计的毕业生立功受奖，有的被授予全国劳动模范；数以万计的毕业生成长为全省交通战线的各级领导和技术骨干。在长期的办学实践中，学院积累了丰富的办学经验，形成了“艰苦创业、勤俭办学、负重自强”的优良传统，取得了良好的办学效益，获得了全国职教先进单位、省级最佳文明单位等荣誉称号。