国家高技能人才培训工程启动——东部将形成“素质促就业”新格局
本报上海5月17日电记者励漪报道：今天，国家高技能人才东部地区培训工程在上海启动。该工程将在京、沪、苏、浙、闽、鲁、粤7省、直辖市和苏州、宁波、厦门、青岛、深圳5个重点城市组织实施，以满足东部地区经济发展和解决就业问题的客观需要。东部地区已完成下岗职工基本生活保障制度向失业保险制度的并轨，将形成“素质促就业”的新格局。
今天，上海公共实训中心还获得劳动和社会保障部授牌，成为全国第一个“高技能人才实训中心”。
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上海：出现首个“学位后”培训基地
《新闻晨报》报道 本科生毕业后若找不到理想的工作，可选择回炉，进行再培训。日前，全国高校首个“学位后”培训基地在上海对外贸易学院建立，基地将模拟实际工作流程，对毕业后的本科生进行职前职业培训。
培训基地设在对外贸易学院古北校区，培训项目主要是与国际商务相关专业，同时也推出学校的原创性培训项目，缩短大学生课堂教学与实际工作的距离。完成规定培训课程的学生或学员，将被授予职业发展或“学位后”培训专业证书。
上海对外贸易学院校长王新奎强调，“学位后”培训基地的主要任务不是实行学历教育，而是开展国际认可的或国际合作的面向中高级人才需求的各类学位后或职前专业证书培训。但同时，“学位后”培训基地的部分培训课程也将从今年开始列入学校的教学计划，作为学生的必修课并计为学分，从而形成“学历、学位教育+职业发展培训”的一条完整的“培养
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就业竞争力评价体系启动
全国高校毕业生就业竞争力评价体系专家座谈会日前在京举行。来自中央教科所、中国社会科学院、北京大学等单位的代表出席会议，就高校就业服务体系、培养和提升大学生就业竞争力及就业竞争力评价指标体系等进行了研讨。
专家指出，建立“就业竞争力”评价体系，可以为大学毕业生做好就业准备提供参考与借鉴的信息平台，提升高校毕业生在就业市场上的竞争能力。中青世嘉教育机构主任王鹏军等专家提出，高校毕业生就业竞争力可以通过“四力”(工作力、适应力、求职力、自信力)、“五率”(就业率、对口率、稳定率、晋升率、企业满意率)、“一水平”(收入水平)等指标来进行评价，通过开展评价提升高校就业指导工作水平。(邹锦镛) 《中国教育报》2005年5月18日第5版
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2005年一季度部分城市劳动力市场状况显示：高技能人才依然供不应求
劳动和社会保障部近日公布了全国104个城市劳动力市场2005年第一季度职业供求状况信息。信息显示，高技能人才依然供不应求。
从供求状况对比看，各技术等级的求人倍率均大于1，劳动力需求大于供给。其中，求人倍率较大的是技师、高级技师、高级工程师和高级工人，其求人倍率分别为2.68、2.34、2.24和2.02。
据全国十大城市岗位需求和求职者排行榜统计显示，推销展销人员、机械冷加工工人和裁剪缝纫工属于热门职业，受到用人单位的青睐；而机动车驾驶员、营业人员、收银员和财会人员属于冷门职位，求职者人数远远超出用人需求。
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南京交通职业技术学院数学建模再攀新高
2005年3月18日，江苏省教育厅在南京审计学院大礼堂隆重召开2004年全国大学生数学建模竞赛颁奖大会。我院副院长王晓农、数学建模队教练黄开兴及12名获奖同学参加了大会。我院6支数学建模队有两队荣获全国二等奖，一队荣获江苏二等奖，三队荣获江苏赛区成功参赛奖。
我院领导和有关部门非常重视数学建模竞赛工作，在数学建模小组培训和参赛过程中给予了大力支持和帮助。从2003年9月到2004年9月，我院基础学部专门组织教师对学生进行了数学建模培训。我院继2003年在数学建模竞赛中初露头角之后，在2004年“高教杯”全国大学生数学建模竞赛又获殊荣，充分展示了我院数学教学的实力和水平。（基础学部、宣传部）
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北京高技能人才缺口８万
北京市至少缺口8万高级技能人才。根据市劳动和保障局公布的统计数字，本市高级技工以上的技术人才只有12.1万，仅占技术工人总数的12％。目前，北京拥有技术工人101.2万人，仅占企业337.2万职工的30%，其中高级技工以上的技术人才只有12.1万，仅占技术工人总数的12％。根据抽样调查，“十五”期间，本市的企业需要技术工人应该占职工总数的40％以上，高级工、技师和高级技师应占技术工人总数的20％以上。也就是说，本市除了技术工人总量不足外，还大大缺少高技能人才。
目前，电子信息产品、汽车制造、石油化工及精细化工、精品钢材、成套设备和家电制造、生物医药等领域的高技能人才都存在严重短缺现象。在护理专业方面，据统计，我国千人口的医生比例已达到和超过世界许多国家水平，但护士数量远远不够。国家规定1个医生配1.52个护士的要求，但一些医院根本没有达到这一要求。在西方发达国家，高级技工占技工总数的比例超过35％，而我国7000万技工中，可称为“灰领”的高级技工仅占5％。有关人士指出，理想的劳动力结构应当是“啤酒桶”型的，“两头小、中间大”，即领导层和操作层变小，而技术技能层变大，这样才能适应高科技发展要
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世界500强高管给应聘者的11条建议
中国员工有哪些不足？世界500强的高管如何看待每个求职者的面试表现？学历、经历、专业、能力，在世界500强心目中占多大的分量？长期研究青年就业问题的上海交通大学学者熊丙奇，与近30位世界500强企业高级管理人员就青年学生就业问题进行对话。在日前出版的《天下无墙》一书中，熊丙奇为求职者总结出11条建议。
建议1：看到潜在的危险
建议2：建立清晰的成才目标
建议3：不要拿学历说事
建议4：关注你的核心竞争力
建议5：明白自己的需要
建议6：在适当地方发挥你的优势
建议7：正确的求职态度
建议8：建立与企业的相互信任
建议9：知道自己该做的
建议10：给自己一个梦想
建议11：你可以改变自己
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毕业生就业十大专业需求旺
人事部日前发布了2005年高校毕业就业趋势和十大热门专业需求，根据2004年人才市场信息，人事部做出十大专业需求旺的预测。
与2004年相比，本次统计地区对专业需求的显著变化是管理类（主要包括工商管理、企业管理、经济管理等）等和电气工程与自动化类的需求量增长较快，预记2005年上述专业毕业生就业情况相对较好，
2005年统计地区需求数较多的专业除了机械设计与制造，计算机场跑道科学与应用、市场营销、信息与电子、建筑、管理、电气工程及自动化、财会、外语、师范十大专业外，还有医药卫生、汉语言文学、经济学、临床医学、化工制药、材料学、通信工程、国际贸易、金融学、法律、机电一体化等专业。
人事部通过统计结果预测，2005年各类单位对研究生、本科生的需求成过急数量会有所增加，专科生需求进一步下降，2005年用人单位需求仍以本科学历为主，统计地区对本科生学历为主，统计地区对本科生的需求占到总需求的58.1%，研究生占9.3%,专科生占32.6%.该信息统计指出，2005年统计地区需求高校毕业者生1191005名，与2004年已吸纳的1240564名相比有所降低。而2005年高校毕业生毕业人数增幅却达到20.7%，因此，就业整体形势不容乐观。从学历来看，对研究生、本科生需求较2004年已吸纳人数有所增长，增幅分别为51.3%和9.9%，但对专科生的需求比2004年下降了27.9%，专科生就业走势将呈现下滑趋势。
通过调查材料预计，非国有单位仍是招收大学毕业生的主要渠道，2005年各类性质单位吸纳高校毕业生的比例分别为，党政机关4.3%，事业单位的14.4%，国有企业26.1%，非国有单位55.2%。与2004年相比，各就业渠道接收比例变化不大，事业单位略有下降，非国有单位略有上升。
以上信息均摘自近期《中国高等教育信息网》
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专业文摘（注：以下文摘的原始文献本馆有收藏）
土木工程
建设节约型社会必须抓好建筑“四节”---------关于建设节能省地型住宅和公共建筑的几点思考[刊]/汪光焘//土木工程学报2005(4) 01~06
本文提出要从经济结构调整。经济增长方式转变和国家能源和粮食安全的战略高度研究思考建设节能省地型住宅和公共建筑，用新的理念深入研究其内涵。继续抓好建筑节地节能节水节材（“四节”），从推广“绿色建筑创新奖”起步，注重建筑使用过程中总的资源消耗。以节能省地型住宅和公共建筑为目标和工作平台，加强乡规划和标准等，依法促进城乡发展建设方式根本转变，质量和效益根本性提高，建设节约型城镇。
钢管混凝土抗剪性能试验研究[刊]/肖从真蔡绍怀徐春丽//土木工程学报2005(4) 05~11
在建研院实验室进行了58个钢管混凝土试件的试验研究，试验考虑了剪跨比、轴压力、套箍指标等多种参数的影响，剪跨比分别为1.0,0.5,0.4和0.14，轴压比分别为0，0.2和0.4,并采用了不同的钢管规格和混凝土强度等级,详细研究了相关参数的影响,并推荐了钢管混凝土柱的受剪承载力计算公式。
钢---混凝土组合扁梁承载力性能的试验研究[刊]/王元清石永久陈全李秋吉//土木工程学报2005(4) 12~17
对一种新型组合梁---钢混凝土组合扁梁的承载力性能进行了试验研究，共完成3根不同形式的构件：简支组合扁梁和悬臂组合扁梁。本文还依据组合梁的基本理论对其受力性能做了理论分析，并与3根试验梁的结果进行了比较。结果表明：简支组合扁梁，忽略弹性中和轴以下受拉的混凝土的影响，采用等效换算截面方法计算所得的刚度和极限承载力与试验结果比较吻合：悬臂梁只考虑混凝土板中配置的负弯矩钢筋，忽略混凝土，计算所得的刚度和极限承载力比试验结果略微偏小，但相差不大。
多级递阶工程系统全局优化抗震设计的混合法[刊]/朱靖华王光远//土木工程学报2005(4) 18~24
多级递阶工程系统就是由大型建筑工程项目的主要结构,按照功能逻辑关系构成的多层次、树分支结构系列。在离散型决策变量、工程抗震优化设计背景下，本文针对该系统结构分布特点，提出全局优化计算的混合法。这一方法把耦合法与分解法的优点结合起来，灵活地处理系统结构边界条件，并使优化空间达到高度的降维，对于大规模、分布复杂的多级递阶系统，具有很高的优化设计计算效率。算例讨论了这一方法在决策大型建筑项目最优设防标准、最优造价和总投资最优分配方面的应用，并同其它方法的结果作了比较。
道桥与桥梁
温度对大跨径连续梁桥施工控制的影响[刊]/侯波钱宇峰徐变//公路 2005 (4) 69~71
以苏州斜大桥为背景,介绍了温度效应对大跨径混凝土连续梁桥挠度和应力的影响以及施工控制。
公路路堑段地下水的反渗防治措施[刊]/王松根李志强黄忠昌//公路 2005（4）109~112
对公路路堑段地下水反渗的成因进行了分析，提出了有效的防治措施将其隔离在路面基层以下，以防止侵蚀、软化路面、避免由其引起的路面破坏。
水对沥青混合料疲劳性能影响的试验模拟研究[刊]/张倩李艳丽戴经梁//公路 2005（4）142~144
研究水对沥青混合料疲劳性能的影响，初步分析水使混合料抗疲劳性能下降的力学机理。本研究采用试验模拟的方法，采用4种级配沥青混合料，对试件设计了两种水处理条件，与未经水处理试件的疲劳试验结果进行对比，并运用统计分析方法对试验数据进行处理。与未经水处理试件相比，经两种水处理条件处理后试件的疲劳寿命均缩短。水使沥青混合料力学性能发生改变而使其疲劳寿命缩短，初步分析水使沥青混合料力学性能发生改变而使其疲劳寿命缩短的原因可能与水的作用使沥青混合料劲度模量指标减小有关。
路面旧沥青回收及其影响因素的试验分析[刊]/侯睿李海军黄晓明//公路 2005（4）170~172
介绍了国内外不同的沥青混凝土路面旧沥青回收方法，通过设计不同试验比对、表征了在旧沥青回收过程中矿粉、三氯乙烯等影响因素的作用，并分析得出了相应的、简便易行的解决方法，以更准确地测试旧沥青混合料中沥青的性状，为分析、推断旧沥青混凝土路面路用性能的演变规律以及旧沥青混凝土路面的再生利用等提供数据基础。
对大跨度隧道开挖中若干问题的思考[刊]/郝哲李伟万明富//公路 2005（4）199~204
针对金州公路隧道现场实践，对有关大跨度隧道施工中的开挖变形、稳定监测和主动控制等若干问题进行了探讨，提出了一些有益的想法和建议，相关地下工程可参考。
工程测绘
测绘基准体系的探讨[刊]/张全德张燕平//测绘通报 2005(4)1~4
提出建设现代化测绘基准体系的原则；阐述国家空间基准框架、高程基准框架、重力基准框架的建设访案。
“移去-拟合-恢复”算法进行高程转换和地形改正计算公式探讨[刊]/王爱生欧吉坤//测绘通报 2005(4)5~7
针对在山区和丘陵地区不能简单地采用数学拟合而必须考虑地形起伏对大地水准面的影响的事实，提出应该采用“移去-拟合-恢复”的基本思路，通过实例证实这种算法的有效性，同时通过计算和理论分析对地形改正的两个公式进行检验，对公式的适用性进行探讨，得到一些有益的结论。
基于遥感的土地覆盖被与生态环境综合监测实验[刊]/曹银璇张续贤//测绘通报 2005(4)8~10
近年来，随着遥感技术的迅猛发展，遥感影像在土地利用状况监测方面得到广泛的应用，尤其是RS与GIS技术的结合，使得其应用的领域更为广泛。以商都县为例，论述如何采用RS与GIS相结合，监测该地区的土地利用现状、变化及评价现势土地的质量。
地形断面高程极值法的理论研究[刊]/黄培之刘泽惠//测绘通报 2005(4)11~13
地形断面高程极值法是一种常用的从数字化地形资料中自动提取山脊线和山谷线的方法。对该方法进行深入的研究，分析该方法在提取山脊线和山谷线时容易产生遗漏等现象的理论根源，并通过实验验证该结论的正确性。
测区垂直大气折光系数的变化及因地选择大气折光系数的意义[刊]/王凤艳陶元洲//测绘通报 2005（4）14~17
根据几年的测量数据统计出岔路河测区夏季垂直大气折光系数的变化，并得到其平均值、同期变化幅度、年变化幅度、同一地区不同测线的变化幅度，从而为该地区的测量工作和气象地质等研究提供了参考数据。由此，也得出垂直大气折光系数差值对正反高差较差的影响,随边长的增大而增大,边长较长时必须选用接近实际的垂直大气折光系数。
数字规划国土管理综合地理信息平台建设[刊]/李宗华彭明军//测绘通报 2005（4）18~21
介绍武汉市数字规划国土管理综合地理信息平台建设的前景，对系统的总体框架、客户/服务器与浏览器/服务器相结合的开发模式、空间数据的组织和数据库设计等问题进行分析，对“集中建库、分散维护”的运行机制、用户进行分级权限控制和数据备份与恢复等保障数据安全的措施进行分析，最后介绍平台的应用情况
网络GIS地图符号化研究与实现[刊]/刘春菊石敦敦朱欣焰金国强//测绘通报 2005（4）22~25
针对目前的WebGIS地图符号化情况，对网络地图符号化技术与方法进行研究与实验。介绍地图符号的数据组织结构与体系设计，提出服务端配置、发布符号数据，客户端浏览地图时请求下载已发布的符号数据并符号化地图的新方案。采用JavaBeans的组件设计思想封装了分类符号化方法，最后展示WebGIS地图符号化实现实例。
掌上电脑与全站仪通信软件的研制与开发[刊]/吴长悦//测绘通报 2005（4）26~29
通过对全站与PDA通讯的详细分析,介绍开发TOPCON与PDA通讯软件的要点,为PDA作为外业手簿在测量领域的广泛应用起到一定作用。
基于GPS/INS空对地定位系统的误差分析和精度估计[刊]/谢绍丽董绪荣//测绘通报 2005（4） 30~32
基于GPS/INS的空对地定位系统，可以不需要地面控制对像片上对应的地面点直接定位。介绍该系统的基本原理，重点分析各项误差源及其对定位结果的影响，并通过仿真试验进行不同情况下的精度估计。
GPS与GISR的集成方法[刊]/黄万里林广发江辉仙//测绘通报 2005（4）33~35
讨论GPS与GIS集成的3种方法：基于数据的集成方法、基于位置的集成方法与其于技术的集成方法，并列举各种方法的实现案例。还特别探讨组件编程技术与GPS接收机的协议对基于技术集成方法的影响。
基于遥感影像生成DEM的质量检查[刊]/雷蓉邱振戈张士涛//测绘通报 2005（4）36~39
数字提高程度模型（DEM）是数字摄影测量的重要产品之一，有着非常广泛的应用领域。DEM数据质量的好坏、直接影响DEM应用分析结果的可靠性及应用目标的真正实现。针对用数字摄影测量手段从遥感影像中提取的DEM，详细探讨多种实用的DEM质量检查方法。实验证明，用提供的综合检查方法能快速、准确地发现并定位DEM中存在的问题。
多分辨无缝数据库在影像数据库系统中应用[刊]/张芬高炎//测绘通报 2005（4）40~42
MRSID是目前市面上较为先进的一种影像压缩技术、广泛应用于大数据量影像的压缩。以上海市测绘院研制的影像数据库系统为基础详细介绍MRSID技术在影像数据库系统中的应用。
厦门市地下管线探测和信息化的设计与实践[刊]/林广元//测绘通报//2005（4）43~46
介绍厦门市地下管线探测与信息化的目标、设计方案和工作内容，以及如何进行项目的管理和组织实施。
公路曲线匝道中桩坐标PC-E500计算程序[刊]/张宇//测绘通报2005（4）47~49
以某高速公路大型互通立交匝道的一条线型组合为例，运用PC-E500计算程序，简要介绍曲线匝道中桩坐标计算方法。
公路结构物放样坐标的计算[刊]/闻道秋钱金石//测绘通报 2005（4）50~52
根据结构物与路线之间的关系，讨论结构物上任意点坐标计算，给出计算公式。
建筑工程
价值工程方法在工程造价中运用的新思路[刊]/陈鑫//工程造价管理2005（1）10~12
价值工程已成为国外工程项目管理中通用的管理方法，但由于多方面的原因它在我国工程建设中的运用还非常有限。鉴于我国建筑业的现状，本文提出将价值工程价值中一些实用的分析方法提炼出来，在工程造价的确定和控制中进行尝试性的运用,并逐步探索出价值工程在我国建筑业中全面运用的道路。
探讨世界银行贷款项目公路工程的合理定价方法[刊]/周安军//工程造价管理2005（1）13~16
本文叙述了世行贷款项目公路工程的现行定价方法，分析了现行定价方法所带来的问题与弊端，提出了改进定价方法的几条措施，以期望尽快建立一种既符合合国际惯例又符合中国国情，实现以市场竞争为核心的定价方法。
价值工程在全过程造价管理中应用的难点问题研究[刊]/王恩茂//刘晓君//工程造价管理2005（1）17~19
本文从全过程造价管理的基本内容入手，找出价值工程在全过程造价管理中应用的切入点与难点，进一步对价值工程在全过程造价管理中应用的难点问题——功能系统分析做了较为深入的研究；以住宅建设工程为例，分别给出了在住宅方案设计、初步设计及施工图设计、择优选定承包商、优化施工组织设计、建设实施阶段的成本控制及在建筑成品的价值评价中应用价值工程的功能系统模式。
工程量清单计价中的实体工程量调整[刊]/袁芳/沈杰//工程造价管理2005（1）25~27
从合同管理角度，分析清单实体工程量变化的原因，给出招标阶段和施工阶段适应不同合计价类型的清单实体工程量调整原则和操作方法。
对工程结算造价审核工作的思考[刊]/尤璋晶//工程造价管理2005（1）34~35
目前工程结算造价审核仍存在较高的审减率，受到了参与工程建设各方的重视，但结算审核毕竟是事后行为，对工程建设过程中已造成的损失和浪费不能弥补，结算审核工作的作用引起了人们的思考。本文论述现阶段结算审核的意义，分析其对造价控制的局限性，并探讨造价管理中这一环节的发展趋势。
检验《建设工程工程量清单计价规范》的一个跨国公司项目案例[刊]/吴永辉//工程造价管理2005（1）36~38
本文首先从《建设工程工程量清单计价规范》引起的国家法规和工程管理矛盾谈起，通过对一个具体跨国公司项目的分析，讨论计价规范对项目团队组织方式、设计和造价平行作业、工程量核定和合同安排等若干问题的影响。
对工程量清单计价有关总承包服务费的探讨[刊]/焦方毅蒋波//工程造价管理2005（1）39~44
本文主要介绍了建设工程采用工程量清单计价方式时，在其他项目清单中的总承包服务费应具有的含义，其中的分包配合协调费可能包含的内容以及投标时应注意的事项。
浅谈工程量清单计价下的投标策略及技巧[刊]/张晓生 //工程造价管理2005（1）45~49
我国已加入WTO三周年，国家将在建筑等9个部门对外资企业开放，并予以国民待遇。此举将给国内建筑企业带来巨大冲击，促使其加快调整步伐，与国际接轨。本文以投标工作为核心，从投标前的准备、投标分析、投标策略、投标技巧等五方面，结合作者的切身体验，论证了企业所应采取的措施，以适应新形势下的投标需要。
旅游
白马社区旅游开发个案研究[刊]/连玉銮//旅游学刊2005（3）13~17
四川平武白马地区旅游开发的实践表明，大众旅游的开发模式会给自然和文化生态相对脆弱的民族地区带来较大的冲击。进行小规模的生态旅游实践，在旅游开发与环境保护和社会文化协调发展之间建立起良性的互动机制，是民族地区旅游可持续发展的适宜路径。
西部生态旅游发展中农村社区就业与旅游收入分配的实证研究[刊]/黎洁//旅游学刊2005（3）18~21
本文在对陕西太白山国家森林公园周边的3个农村社区居民的旅游就业情况以及来自生态旅游业的收入进行抽样调查的基础上，研究了该社区居民的旅游就业类型、收入分配情况及其影响因素。研究发现，该社区的旅游收入分配存在较大的不均等，有旅游收入的家庭2002年和2003年家庭旅游收入的基尼系数分别为0.5324和0.503，而影响社区居民旅游收入的主要因素是居民的受教育程度和其从事农业生产情况。
中国世界遗产地边缘特征及其思考［刊］/厉以//旅游学刊2005（3）２３～３２
我国世界遗产地受其边缘诸多因数的一向，在政治体制改革不断加速和市场经济迅猛发展的情况下，边缘问题已经制约了遗产地的可持续发展．本文通过对世界遗产地和潜在的世界遗产地的边缘关系构成及其边缘特征的分析，揭示遗产地与边缘系统的内在联系互动规律和制约因素，提出需要关注＼思考和研究的问题，并对我国世界遗产地的整体保护和未来发展战略提出建议．
游客的旅游地选择与购买决策模型的分析[刊]/沈涵//旅游学刊２００５（３）43~47
旅游者的消费行为主要表现在对旅游地和旅游产品的信息接受\感知\选择和决策这一过程中.本文构筑了一个游客对旅游地选择和购买决策的模型,并且分析了这个模型中对游客消费行为起决定作用的因素.通过对这个模型的理解和重要因素的控制,旅游市场营销工作者可以更好地把握游客的消费行为,制订出合理有效的营销计划.
我国旅游企业并购混合路径偏好的实证研究[刊]/胡春林//旅游学刊２００５（３）48~52
本文针对我国旅游企业并购偏好混合路径的现状,利用我国旅游类上市公司的财务统计数据对混合路径的并购绩效进行了验证;并着重从企业成长的角度分析了我国旅游企业的并购混合路径的三大缺陷,最后提出了改变我国旅游企业并购混合路径偏好的策略建议.
第三人侵权时旅行社责任研究[刊]/王保顺王志宏//旅游学刊２００５（３）53~57
第三人侵害旅游者权益而旅游者往往把旅行社推上法庭,原因是出现了侵权责任与违约责任的竞合,旅游者选择诉由的结果.本文首先分析了第三人侵权时适用法律的选择,接着展开论诉合同当事人一方旅行社的安全保障义务和第三人侵权时所导致的复杂的法律关系,最后研究了旅行社赔偿责任的确定问题.
我国地方综合性旅游法规立法体例比较研究[刊]/韩钧雅/旅游学刊２００５（３）58-62
近年来我国地方综合旅游法规蓬勃发展,并在发展中凸现出一些新的趋势.本文以对地方综合性旅游法规立法体例的决定因素--------旅游产业基本关系和旅游产业发展模式的考察为基础,比较分析了现有地方综合性旅游法规之立法体例,得出若干基本结论,以资为我国旅游基本法的制定提供借鉴.
中国乡村旅游发展模式研究[刊]/邹统钎/旅游学刊２００５（３）63-68
本文比较了成都农家乐与北京民俗村的发展历程,发展模式与政府规制办法,指出乡村性是乡村旅游的核心,乡村旅游的标准管理,规模经营与经营者的”飞地化”导致乡村性的消失.主张乡村旅游应从主题,地格与氛围三方面塑造与维系乡村性,应该强化特色分类管理,合理规划,坚持”本地化”与改进土地政策以保持乡村旅游的健康发展.
长江三峡游船服务质量游客评价实蒸研究[刊]/王宁/旅游学刊２００５（３）69-73
游船不仅是长江三峡旅游活动最主要和最重要的旅游载体,也是长江三峡总体旅游产品的重要组成部分,在三峡旅游中发挥着独特的主体作用.游船服务质量问题长期以来被忽视,没有得到真正重视,不仅直接影响到三峡旅游的吸引力,也影响到三峡旅游的形象.本文通过对游船服务质量游客评价的问卷调查实证研究,对游船服务中存在的质量问题及成因进行了详尽的分析阐述.
生产性旅游:一个初步的理论探讨[刊]/李仲广/旅游学刊２００５（３）74-78
生产性旅游具有重要的理论和现实意义.本文首先分析了生产性旅游存在的客观基础:闲暇活动的二重性;接着,从旅游层次,旅游在修闲活动中的核心地位以及旅游供需的角度具体地分析了旅游的生产本质.本文还构造了一个生产性旅游模型,旅游者从中获得人力资本和社会资本,这些旅游效益决定着人们的旅游决策.最后,本文还提出了八种只要的生产性旅游活动.
小费,市场和价格[刊]/贾跃千何佳梅崔凤军/旅游学刊２００５（３）79-82
本文运用新制度经济学,微观经济学以及管理学等基本理论,对实际生活中的小费现象进行阐述,得出基本结论是,小费产生与服务人员劳动的不确定性,其多样化的合约安排则受到不同国家和地区的文化背景以及不同行业的服务劳动所占比例的影响,目的在于克服消费者和服务人员的机会主义行为.针对我国目前的导游小费制,文章给出的建议是向”纯玩团”过渡.
关于旅游景点门票价格确定模式的探讨[刊]/刘啸/旅游学刊２００５（３）83-86
旅游资源价值的二重性,使旅游景点门票价格一个普通的经济学问题变成了一个两难选择课题.如何确定一个合理的门票价格涉及的内容很多,不仅仅是旅游企业和游客的供求关系问题,而且还要满足社会的公益性需要,只有政府代表人民利益来维护这种公平.因此在旅游产品的价格确定过程中必须坚持政府的主导作用,然后根据影响旅游资源价格的基本因素,在考虑地域差异的前提下提出了一个标准化模式,以此来规范旅游景点门票的定价问题.
国外旅游地居民对旅游影响的感知与态度研综述及启示[刊]/王莉陆林/旅游学刊２００５（３）87-93
文章总结了国外关于旅游地居民感知与态度的研究进展,指出国外研究的成果主要集中在居民对旅游影响的感知与态度,影响居民感知与态度的因素以及相应的理论解释三方面.而国内有关此类问题的研究还停留在起步阶段,与国外相比差距较大,有待进一不扩展和深入.基于此,作者提出今后应加强以下几个方面研究工作:加强从多科学,各层面,多角度地进行理论层次的研究;研究理论和方法有待进一不提高;注意区别不同国家旅游发展的特殊性和差异性,并对国内旅游目的地发展及其影响加以重点研究;加强跨地区,跨文化的共时比较研究,以及对旅游发展演进不同阶段的历时归纳研究.
旅游人类学近1/4世纪研究的新成果[刊]/夏赞才/旅游学刊２００５（３）94-96
主客关系问题始终是旅游人类学的主题之一,维莱思·史密斯和玛丽安·布伦特合编的<<主客关系新探:21世纪旅游问题>>一书,汇集了21世纪开始时旅游人类学研究者的丰硕成果,和第一,二版相比,立场观点,案例选取.编辑特色等方面有了很大变化.值得推荐给旅游专业的学生,教师和研究人员.
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汽车理论
履带车辆液力机械传动系统换挡过程动态仿真[刊，中] / 程钢… // 中国机械工程·-2005，16 (3)·-268~271
应用模块化建模手段，建立了具有液力传动的车辆动力传动系统及整车的仿真模型。对车辆的加速性迸行了仿真研究并与试验结果进行比较，在证明所建模型正确有效的基础上，仿真分析了履带车辆换挡过程中系统元件的转速、摩擦元件的摩滑功和摩滑功率、车辆冲击度等的变化特性，结果表明，该仿真模型能够方便地应用于车辆的性能分析。图8参3
叙词:履带车辆液力机械传动换挡过程动态仿真
汽车车道保持系统的BP神经网络控制[刊，中] / 高振海… // 中国机械工程·-2005，16（3），-272~277
针对汽车侧向动力学的强非线性和参数时变特性，利用神经网络对任意非线性函数的逼近能力，并结合驾驶员操纵行为特性，建立了基于BP神经网络的汽车车道保持系统的自适应PID控制算法。不同车速和路况的仿真结果表明，该控制算法可有效地控制汽车按照预期轨迹行驶，且对车速和道路曲率的变化具有较强的适应性和鲁棒性。图11参9(文楫)
叙词:车道保持BP神经网络自适应
模拟分析技术在汽车发动机零件上的应用[刊，日] // 特殊钢·-2004,53 (7)·-26~28
发动机的曲轴、连杆、活塞、气门、气门弹簧、螺栓等零件都使用特种钢。这些零件在设计时采用模拟分析技术计算零件的强度，使强度和轻量化两方面要求都得到保证。设计时的模拟分析技术主要从强度和刚性分析、流体分析、热变形分析、振动分析、机构分析等几方面进行了介绍，并对制造中的模拟分析技术进行了说明，图3参4 (郝长文)
叙词:模拟分析发动机零件应用
驾驶性能评价方法的现状及未来[刊，日] // 自动车技术·-2004,58(12)·-4~8
根据车辆驾驶中识别、判断和操作过程的自动安全性和乘坐舒适性，评述了驾驶性能评价方法的最新发展趋势。描述了一些开发测试和分析方法的实例，并介绍了最新设计的驾驶辅助系统的应用情况。提出了不久的将来在驾驶员和驾驶辅助系统这一人机界面间面临的问题，同时也指出了随着车辆会提供给驾驶员越来越多信息的年代到来，这一研究领域未来的发展前景。图l0参21
叙词:驾驶行为技术趋势人机界面
驾驶员的视觉注意特征[刊，日]// 自动车技术·-2004，58 (12)·-10~15
描述了一种由作者制定的、用来解释注意力受限和交通安全两者之间关系的测试方法，测试从以下视觉注意力的三个方面迸行:有用视力扬、注意力彻底转移和视觉注意力变化的时间过程。应该强调的是，在以行为为导向的情形下，对视觉注意力迸行心理上的试验将更有前途。图3参31
叙词:驾驶员行为视觉安全性视觉注意力三维空间
驾驶员的视野特性和视觉行为 [刊，日]/自动车技术·-2004，58 (12)，-16~91
根据双筒望远镜的视野模型开发出一套驾驶员视野模拟系统，以了解驾驶员眼中可得到的视觉信息。参照双筒望远镜视野模型，描述了标准化的非彩色/彩色对比灵敏度特性。模拟影像有望显示出不同视网膜偏心或不同驾驶情形下的某些差异，可评估出视觉世界中由许多部件构成的物体的可见度或亮度，这是支配驾驶员视觉行为的最基本因素。图4
叙词:驾驶员行为视觉可见度安全性视觉模拟
考虑到驾驶员感知特性的车载视听显示器提供信息的方法[刊，日]// 自动车技
术·-2004,58 (12)·-22~27
为保证车载信息提供设施的有效性，需要针对驾驶员的心理-生理特征采取适当的信息提供方法。视听显示器的ISO标准草案规定了信息提供系统的基本要求和建议，驾驶员感知的危险程度和紧迫性取决于显示器的物理性能。显示器的亮度、易辨认性和易理解性会随感觉形式而变化。显示方式必须考虑有信息项目分类或优先显示的功能，如警告、导航相关信息及多媒体信息。信息提供系统试验性的管理程序可提高避免碰撞的性能及所提供信息项目的易理解性。图5表3参20
叙词:安全性信息系统显示器视觉显示
驾驶员共同驾驶特征调查表的开发[刊，日]//自动车技术·-2004，58 (12) .-28~33
"他或她开车时的表现如何"?这样的问题在进行运行工程学主观性试验时时而会困扰试验者。为此开发出一份可用来确定驾驶员共同特征的调查表，表中列出多种多样的描述项目并做了归纳整理，共分十大类133项。另外，根据评价的目的(例如设计、ITS)指出了各项的必要性程度。图3表3参3
叙词:驾驶行为安全性评价驾驶员特征调查表
用于驾驶员行为研究的驾驶风格和工作负荷敏感性特性指标[刊，日]//自动车技术·-2004,58 (12)·-34~39
为理解驾驶员的行为并据此设计以人为中心的驾驶支持系统，开发出一份调查表，利用调查表易于将驾驶风格和工作负荷敏感性的个体特性量化分析，这两个特性可能与驾驶员的行为和降低工作负荷有关。该调查表用于以下情况对驾驶员驾驶行为的研究:路径的优先选择、低速随前车运行和接近一个交叉路口处的停车线，建议从驾驶员特性出发来理解驾驶员的驾驶行为是很重要的。图3表1参11
叙词:运行工程学安全性驾驶行为驾驶员特性
驾驶员的心理特征和教育[刊，日] / 自动车技术·2004，58 (12)，-40~45
从驾驶员的个性、智力或认识水平、判断力和操作动作等各个不同方面对重复出事故和不常出事故的驾驶员进行了研究。根据这些研究，国家警察科学研究院开发出许多心理和驾驶适用性的测试方法，用以选择那些需要接受教育的驾驶员。现在应该把驾驶员的心理特征和其他特征结合起来进行研究，针对不同特点的驾驶员和道路交通状况，做好驾驶员的安全教育工炸。图4表6参12
叙词:安全驾驶员行为事故倾向驾驶员特征
监视驾驶员的汽车构造[刊，日]//自动车技术·2004，58(12)·-46~52
面对老龄化社会，建立一个老年驾驶员驾驶支持系统是很重要的。在初始化阶段，需要知道老年驾驶员的驾驶特点。为此制造出一种监视驾驶员的汽车，这种车辆不仅能测定道路上运行车辆的行为，还可以测定驾驶员的驾驶特点及车辆运行的环境状况。主要介绍了这种车辆的主要构造。图13参6
叙词:驾驶性能驾驶员行为人机界面
利用装有测试仪器的车辆对驾驶员在真实路面环境中的驾驶行为进行评价[刊，日]//自动车技术·-2004，58(12)·-53~59
对驾驶员在真实路面环境中驾驶行为的评价方法和技术迸行了评述。其中包括对驾驶环境适应性在内的测试驾驶行为的程序。作为评价驾驶员的实例，以事故报告为依据，评价了危险驾驶情形，通过与通常驾驶行为的数据相比较来评价驾驶行为，还用目标测试对驾驶时的工作负荷进行了评价。图7表2参7
叙词:驾驶行为评价测量安全疲劳道路环境
匆忙驾驶时驾驶特征及其检测方法[刊，日]//自动车技术·2004，58(12)·-60~65
为了对一般的驾驶行为有更多理解，把正常精神状态下的驾驶行为与匆忙时的驾驶行为进行了比较。车辆行为也作为驾驶行为的一个指标，利用一台车载数据记录仪进行了测量。结果表明，驾驶员在匆忙情况下的加速程度要比正常精神状态下高些，因此加速度数据可用来探查驾驶员是否处于匆忙状态。应用统计方法对高速运行时的加速度数据迸行排列、整理，找到了一种用以鉴别正常驾驶还是匆忙驾驶的方法。图9表3参2
叙词:安全驾驶行为加速度速度区间
应用思维模型对驾驶行为进行分析[刊，日]/自动车技术·2004，58(12)·-66~71
驾驶辅助系统令驾驶员感觉不舒服的一个原因是，有时该系统的行为和驾驶员的决定发生冲突。为减少这类冲突，有必要了解驾驶员在各种不同情形下如何作出决定。为了搞清驾驶员作出决定的程序，对以前模拟城市实际路况下3种环境类型测得的驾驶员操纵转向盘的行为进行了审查。在这个过程中，从思维模型概念的观点出发，描述了几个案例中由于驾驶员驾驶技术不同导致的操纵行为方式的差异。图7参8
叙词:驾驶行为安全人机界面思维模型
通过征求用户意见不断完善汽车仪表符号设计的方法[刊，日]//自动车技术·-2004，58(17) ·-77~82
作者设想一般驾驶员对汽车各种仪表的含意并不完全理解，为此与一些用户迸行了当面交流。结果表明这种设想是正确的，尤其是对一些警告符号缺乏了解。重新设计这些警告符
号后，再次通过用户调查来进行评估，对调查结果迸行分析后进一步改进了第二次设计。通过这种反复的调查和试验，发现了许多重要问题。阐述了这种调查方法的有效性，并将其称之为"螺旋上升式调查改进法"，利用这一方法重新设计了警告符号，并在新型丰田罗蒙车上得到应用。图15
叙词:仪器开发消费者透明度测量仪器
子午线轮胎滚动阻力的数值模拟[刊，中] / 丁剑平…汽车技术·-2005，（03）·-23~25
利用MSC.MARC软件对子午线轮胎的滚动阻力迸行了三维有限元分析计算，对轮胎的胎体、带束层、胎圈等部位采用rebar膜单元及rebar实体单元进行模拟，采用Yeoh材料模式描述橡胶材料。对特定的子午线轮胎在不同负荷、不同速度下的滚动阻力进行了预测，并将预测结果与实测值迸行了比较。(丁一)
叙词:子午线轮胎滚动阻力有限元法
柴油机TR燃烧系统的设计与试验研究[刊，中] / 杨德胜… // 燃烧科学与技术·-2005,1l (1)·-82~86
通过比较HCCI燃烧和预混合近似等压燃烧理论，设计出了以 "快速低压喷射、快速混合气形成和快速燃烧"为特征的柴油机TR燃烧系统。该系统采用带中心喷孔的多孔喷油器，燃烧室四周壁面上设有导向圆弧，底部带有平顶凸台。在一台135单缸柴油机上对该系统迸行了试验研究，结果表明，在与原机相同的供油提前角下，该系统满负荷工况下的油耗率降低16%左右，波许烟度值降低80%，N0X浓度有所增加。进一步推迟供油后，波许烟度值有所上升，NOX迅速降低。供油提前角为130 CABTDC时，烟度值和NOX浓度都比较低。图6表1参8
叙词:柴油机TR燃烧系统HCCI预混合燃烧
集装箱汽车列车与桥梁护栏碰撞分析[刊，中]/高云凯…// 同济大学学报 (自然科学版)·-2005，33 (1)·-12~15
采用PAM-CRASH软件模拟集装箱汽车列车与桥梁护栏的碰撞过程，对车辆的碰撞过程进行了描述:车辆在碰撞过程中发生了二次碰撞并且有倾覆现象，最后车辆恢复正位，顺利沿护栏导出;通过改变护栏栏杆的尺寸和壁厚，评估了多种护栏的耐撞性并指导了护栏的设计;讨论了集装箱汽车列车鞍座结构的处理，提出了鞍座阻力矩的计算方法。图5表3参2
叙词:集装箱汽车列车桥梁护栏碰撞鞍座
各类汽车
丰田公司增加Prius产量[刊，英] // Hybrid ﹠ Electric Vehicle Progress·-2004.26 (20 )·-2
丰田公司预计其混合动力轿车Prius在美国2005年销量会超过10万辆，这将是2004年销量的2倍。自1997年丰田开始销售混合动力轿车以来，共销售了超过25万辆，其中有一半是在北美市场售出的。面对日益扩大的需求，丰田计划将月产量从1万提高到1.5万，由丰田公司在日本本土现有的工厂负责生产增加的5000辆，而不是中国长春。
叙词:丰田公司Prius产量
法国的CleanovaⅡ型混合动力轿车 [刊，英] // Hybrid & Electric Vehicle Progress·-2004,26 (20)·-2~3
法国SocietedeVehiculesElectriques (SVE)公司与达索公司及Heuliez公司合作在雷诺公司的Kangoo平台上开发出Cleanova II型混合动力轿车。该车采用TM4公司的动力驱动装置，该装置将35kW永磁电机、I5kW发电机、差速器、电机控制器、逆变器及电池充电器集成在一起。采用永磁电机可以减少能量消耗、降低电机质量、提高车辆续驶里程。SVE公司计划在2006年投产CleanovaⅡ的纯电动车型。
叙词:SVE公司TM4公司混合动力
中型电动战术车辆 [刊，英] // Hybrid & Eiectric Vehicle Progress.-2004,26 (20)·-3
美国的Stewat & Stevenson公司从1991年起为美军提供中型战术车辆，包括装截质量2.5t和5t两种基本车型，可以改装为战斗车和支援车辆并由C-l30运输机空运。目前该公司已经累计生产了2.5万辆载货车及牵引车。该公司正在寻求与UQM公司合作，对车辆迸行电驱动改造。同时还要更新车辆的电机、起动机和发电机系统，以便为车辆的主动悬架系统
提供足够能源。
叙词:战术车辆UQM公司电驱动
DC公司改进NEV车辆[刊，英] // Hybrid& Electric Vehicle progress·-2004.26(20)·-1，4~5
社区电动车(NeighborhoodElectricVehicles)是作为家庭第3或第4辆车，在小范围内活动的交通工具，一直以电动高尔夫车的形式出现，给公众的一个印象是NEV不是成熟的汽车产品。戴克集团下属的全球电动车公司开发的GEM型NEV从根本上改变了这种局面。该车采用前盘后鼓式制动器、一体化电机、差速器、铅酸免维护蓄电池、数字化组合仪表，并增加了后风窗和硬质车门，卡通化的整车造型极具吸引力。
叙词:DC公司电动车NEV
DC公司与EPRI合作开发外接电源充电混合动力车辆[刊，英] // Hybrid& Electric Vehicleprogress·-2004,26 (20)· -6
DC公司正在与美国电能研究院(EPRI)合作进行外接电源充电混合动力车辆的研制开发工作，EPRI主要负责技术可行性研究及标准制定。DC公司将提供3辆道奇Sprinter进行改装，其中1辆采用柴油机，2辆采用汽油机。据EPRI称，采用该技术将使车辆的燃油消耗比普通混合动力车辆减少10%~50%，同时减少温室气体排放。该车可以采用1I0V、220V两种外接电源对电池充电，车辆的电池续驶里程超过32km。
叙词:DC公司EDRT外接电源充电混合动力
Enova公司改进8级混合动力载货车[刊，英]/ Hybrid& Electric Vehicle Progress·-2004,26(20) -6~7
Enova公司将在其8级串联混合动力截货车上采用2.5L60kW柴油机替代原来的天然气增压发动机，柴油机功率成本比天然气增压发动机低一倍。该厂动力系统采用Enova公司的120kW或240KW驱动系统。动力电池是2组100Ah、64kW的铅酸电池，成本是镍氢电池的1/6，8级载货车的电池续驶里程可以达到64km。Enova公司通过优化发电机控制策略使其适合整车的日常能量消耗，以减少发动机工作负荷。
叙词Enova公司串联混合动力
燃料电池是汽车的最终动力[刊，英] // Hybrid & Eiectric Vehicle Progress ·-2004,26（20）·-1, 7
一项由HEV发起的对汽车工业的调查显示，业内人士普遍认为燃料电池是汽车实现零排放的最终解决方案，尽管在10~15年内该技术还不能实现市场化。混合动力只是一个过渡
阶段，虽然诸如丰田等汽车公司还致力于混合动力技术的研究和生产转化，并逐步扩大混合动力车辆的生产规模。但是这些生产厂家也清楚的知道混合动力车辆将增加用户的日常维护难度和费用。
叙词:燃料电池混合动力市场前景
电动汽车用电池性能模型研究综述[刊，中] / 陈全世… // 汽车技术·-2005.(3)·-1~5
将电池模型归纳为电化学模型、热模型、藕合模型和性能模型4种类型，并讨论了电动汽车用电池性能模型的研究和应用情况。通过对简化的电化学模型、等效电路模型、神经网
络模型、部分放电模型和特定因素模型的分析，总结出电动汽车电池性能模型建模过程的主要环节，指出了性能模型研究的思路。图5参17 (J一)
叙词:电动汽车电池模型
燃料电池汽车中直流-直流变换器仿真建模[刊，中] / 孙泽昌… // 同济大学学报 (自然科学版)·-2004，33 (1)·-104~107
在燃料电池汽车中，电能的转换是一个核心问题。结合燃料电池的特性，给出了燃料电池汽车动力系统中直流-直流变换器的拓扑结构和工作原理，并基于Matlab/Simulink和模拟电路仿真工具Pspice给出了多种建模方法及其过程，总结了各种建模方法的特点。图7参4
叙词:燃料电池汽车直流-直流变换器建模
电动汽车用直流-直流变换器中电磁干扰与抑制[刊，中] // 同济大学学报(自然科学版)·-2005，33 (1)-108~111
通过电磁兼容理论分析与现场调试试验结果，指出由升压型主电路构成的燃料电池电动汽车用直流-直流变换器中存在的主要电磁干扰源是开关管Z1开断时产生的电压尖峰、二极管Dl由导通变为截止时产生的反向浪涌电流和升压电感电流在Zl开断瞬间出现的高频振荡。在此基础上，分析了干扰产生的机理以及传播途径，并提出了抑制电磁干扰所采取的必要措施。图5参4 (付蓉)
叙词:电动汽车直流-直流升压变唤电路电磁干扰源
基于Simulink模型的电动汽车传动系优化程序设计[刊，中]/钱立军…//汽车技术·-2005， (3)·-l0~13
简述了电动汽车动力传动系统的优化设计技术，自行设计了一种优化传动系速比的方法。调用ADVISOR2002仿真软件中的Simulink模型搭建了优化传动系速比的目标函数。详细介绍了优化程序设计的基本原理与程序代码的实现，并通过实例加以说明和验证。
叙词:电动汽车传动系统优化程序设计
串联式柴-电混合动力电动客车动力系统[刊，中] / 寅村强… // 汽车技术·-2005，(3)·-13~16
针对城市公交客车，设计了一套串联式柴/电混合动力系统，详细说明了其动力系统的组成和工作原理。以降低油耗和排放为主要目标，制定了其控制策略。采用液力测功机模拟ECE一城市循环工况的台架测试表明，该系统能节省燃油25%，排放性能达到EURO Ⅳ标准。图4表4参4
叙词:串联混合动力电动客车动力系统
基于车载微机的混合动力汽车监测与诊断系统研究[刊，中] / 卜健…//汽车技术·-2005，(3)·-17~19
以某混合动力轿车为研究对象，开展了基于车载微机的混合动力汽车监测与诊断系统的研究。在介绍了该系统用途以及相对于传统的基于CAN总线的监测系统优点的基础上，对系统的硬件设计、软件设计和系统功能迸行了详细阐述，并利用仿真网络环境对系统迸行了测试，最终将其应用于某混合动力汽车上。(丁一)
叙词:混合动力汽车CAN总线监测诊断
燃料电池客车营运试验[刊，德] / R·Unruh // Lastauto Omnibus·-2005，(1)·-74
一年前德国奔驰公司在欧洲十大城市投放了30辆用Citaro牌车改装的燃料电池客车做营运试验，后又扩展到澳大利亚西部城市帕斯和中国首都北京。在德国斯图加特市有轨电车公司运行着3辆燃料电池客车。该车沿该市44路电车线路运行，并由4.5km延长至9.81km、设24个站点。总坡道长度也由6.5%增加到8.5%。该车百公里氢气耗量为23kg比公路平坦的汉堡试验耗量多出四分之一。一年来这3辆车已运行75.5万km。这项试验的总费用570万欧元，斯图加特有轨电车公司承担三分之一。试验还在进行中。图3 (宋书贤)
叙词:客车燃料电池营运试验
4种430马力级牵引车对比试验[刊，德] / F· Zeitzen // Lastauto Omlnibus · -2005,(1)·-12~23
对曼18.430、斯堪尼亚R420、奔驰Actros 1844及沃尔沃FH 12-420等4种自身质量7t(总质量18t)的牵引车迸行了对比试验。奔驰的驾驶室最宽大，斯堪尼亚的卧铺最宽（2245×
770mm)。曼和奔驰有抽屉式食品冷藏箱，斯堪尼亚有车载计算机。沃尔沃牵引车采用曲面仪表板便于操作。4辆车普遍采用4气门技术、12挡或16挡变速器、U型梯式车架、空气悬架、ZF助力转向器，轴距3.6m。试验路段714km，，平均百公里油耗在36.6--38.4L之间。车内噪声在62.9~64.5dB之间。按1000分评定:曼18.430第1名(848分)，奔驰、斯堪尼亚和沃尔沃第二名(816分)。图42表6( 宋书贤)
叙词:牵引车对比试验曼斯堪尼亚奔驰沃尔沃
客车驱动装置的选择[刊，德] / D· HeiBenbüttel // Lastauto Omlnibus -2005,(1)·-86~88
用柴油机做客车的动力装置已有80多年的历史了。在石油即将枯竭的前夜，如何选择末来的动力源愈来愈重要了。当前首选的是天然气发动机和氢气发动机，长远的动力源只有电力和氢。目前氢氧燃料电池已在客车上做运行试验，但氢气的制备和压缩及储存却很难，并目氢动力在客车上的有效利用率并不高，不如直接利用电力。意大利从1973年恢复无轨电车网，在罗马的无轨电车顶上装镍金属氢化物蓄电池做辅助动力。奥地利萨尔茨堡也保留了无轨电车，因为异步电机有利于爬山。图8表1 (宋书贤)
叙词:燃料电池无轨电车
汽车总成
基于DCS的机油冷却器液压疲劳试验SCADA系统实现 [刊，中]/夏丰年…// 汽车技术·-2005, （2）·-20~24
介绍了一种基于DCS机理的内燃机机油冷却器液压脉动疲劳试验的数据采集与监视控制（SCADA）系统。该系统以IPC为监控管理级，以嵌入式控制器应用于现场直接数字控制级，具有配置灵活、运行可靠、实时性好、试验信息管理和维护方便等特点。介绍了该系统的基本结构、功能设计、工作流程、软硬件平台设计和系统实现过程等。图3参6 (文揖)
叙词机油冷却器疲劳试验SCADA系统
柴油机微粒陶瓷过滤器红外加热再生的优化[刊，中] / 刘瑞祥… // 内燃机学报·-2004，22 (6)·-481~485
通过台架试验和实车道路试验，对影响柴油机微粒陶瓷过滤红外加热再生的几个主要因素进行了优化。运用转速传感器、供油拉杆位置传感器和排气压力传感器解决了实车中确定再生时机的难题。通过遇整加热器的结构和电热丝的布置，陶瓷内挂烟均匀，再生最高温度被控制在900℃左右，降低了温度梯度。双层结构的过滤器，使再生时间缩短2min，再生效率提高5%。根据发动机工况实时控制再生用废气量，再生效率大于80%。图9参7
叙词:柴油机排气微粒再生
性能强化后对曲轴轴颈负荷及磨损的影响 [刊，中]/ 舒歌群… // 内燃机学报·-2004,22 (6)·-493~497
内燃机曲轴辆颈的磨损量是衡量内燃机寿命的一个重要指标。针对近年来内燃机性能越来越强化的实际情况，在内燃机内压力和转速增加的情况下，分析计算了内燃机曲轴曲柄销和主轴颈的轴承负荷情况，绘制了各种工作状态下内燃机曲柄销和主轴颈的磨损图。研究表明，气缸压力和转速升高后，曲柄销和主轴颈的磨损均呈现增加趋势。为此，提出了改进曲轴轴承负荷分布情况、减少磨损的方法。图5参3
叙词:性能轴颈轴承负荷磨损
天然气发动机混合器结构对混合过程影响的研究[刊，中]/ 张惠明… // 内燃机学报·-2004,22 (6)·-498~499
利用纹影摄像系统拍摄得到空气一天然气混合过程的清晰图像，研究了改进的文丘里管式混合器内引流管对混合气形成过程的影响。在文丘里管式混合器内设置引流管可以改善混合器内天然气与空气的混合质量。引流管沿混合器直径方向设置，并且燃气喷射与空气流动形成交叉射流可明显地改善混合过程。按交叉射流设计的翼型引流管在降低空气流动阻力的同时也可取得良好的混合效果。图7参5
叙词:天然气发动机混合器研究
柴油机壁流式过滤体内的流动分析及模拟计算[刊，中] / 姚春德… // 内燃机学报·-2004,22 (6)·-505~509
对柴油机壁流式过滤体内的气体流动迸行了分析，建立了壁流式过滤体阻力特性的计算模型，对过滤体内阻力特性微粒捕集器内的气流运动进行了模拟计算。试验和计算结果均表明，在较小流量时，壁流式过滤体的阻力与流量近似呈线性关系，在较大流量时，两者之间为二次曲线关系;微粒捕集器的扩张角越小，越有利于过滤体内流速和压力的均匀分布。图13表1参3
叙词:壁流式过滤体压降分析模拟计算
不同海拔高度硅油风扇离合器对发动机性能影响的研究[刊，中] / 刘瑞林…// 内燃机学报·-2004, 22 (6)·-511~513
在内燃机风扇离合器高海拔(低气压)模拟试验台，研究了不同海拔高度(0~5km)下硅油风扇离合器的分离、结合特性，以及对发动机性能的影响。研究结果表明，随着海拔高度的增加，发动机输出转矩和功率下降、烟度排放增加。燃油消耗率在小负荷时增加较多，在大负荷时增加较少。硅油风扇整乙醇汽油，则HC和CO，略有上升。图6表2参6"(付蓉)
叙词:汽油生物添加剂汽油机燃油经济性
渗浸陶瓷活塞环技术分析[刊，中] / 周永福…//柴油机·-2004，(1)·-41~43，48
利用低温（＜300℃＝等离子化学气相沉积技术，在活塞环表面生成一层双向扩散的微晶体与网状结构并存的氮化硼-氮化硅金属复合陶瓷层，提高了环的表面硬度、耐磨性，降低了摩擦系灵敏，常温下导热系灵敏可提高42%，并随温度升高呈指数规律上升，从而降低环的工作温度，减少变形，提高气密性，改善发动机整体性能。图6表2
叙词:活塞P-CVD技术渗浸陶瓷
柴油添加剂与柴油的互容性实验研究[刊，中] / 任美凤… // 柴油机·-2004，（2）·-42~44
为了给柴油机掺烧二甲醚或碳酸二甲酯清洁燃料的研究提供基本的物性数据，设计并建立了互容性测试实验台，分别对二甲醚(DME)、碳酸二甲酯(DMC)与柴油的互容性进行了研究，并利用实验得到的互容性数据拟合了DEM与柴油的临界互容曲线方程。通过试验表明，互溶性测量结果的不确定度小于1%，DEM试验数据与其拟合方程的标准编差为0.164。图4参9
叙词:互容性柴油添加剂
斯太尔曲轴大修重磨后离子氮化强化和变形控制[刊，中] / 张翔… // 柴油机·-2004.(3)-41~43
介绍了斯太尔发动机曲轴在大修重磨后，为了恢复曲轴原来主轴颈和连杆轴颈的表面硬度和氮化层深度，对磨削后的曲轴进行了离子氮化处理，并对离子氮化过程中曲轴的变形进行了控制。处理后检测结果表明，经过氮化强化后的曲轴各项技术参数完全满足使用要求，可恢复使用。图3参3
叙词:曲轴离子氮化变形控制
活塞环表面等离子喷涂强化及耐磨性能的研究[刊，中] / 刘稳善… // 柴油机·-2004 ,(5)·-38~40
采用等离子喷涂技术，在活塞环表面喷涂一层Mo+28% NiCrBSi复合材料，并对复合材料涂层的金相组织、硬度、抗咬死和耐磨性进行了试验研究。结果表明，采用等离子喷涂工艺制备的Mo+28% NiCrBSi复合材料涂层具有良好抗咬死性及耐磨性，是目前理想的活塞环涂层。图7(肖文)
叙词:活塞环等离子喷涂耐磨性能
车削加工中振动对表面轮廓影响的仿真分析[刊，中] / 廉哲满… // 中国机械工程·-2004，15（23）·-2085~2087
通过分析表面轮廓成形运动，建立了切削加工中表面轮廓的仿真模型，开发并编写了表面轮廓形貌的仿真程序，在仿真中考虑了切削参数、振动对表面轮廓形貌的影响，分析了其表面空间频率。结果表明，振动频率比是分析和描述表面轮廓特性的重要参数，利用所建立的仿真模型得到的表面轮廓形貌能预测车削加工表面轮廓。图8表1参7
叙词:表面轮廓仿真空间频率振动频率比
陶瓷刀具的破损寿命及其可靠性[刊，中] / 樊宁… // 中国机械工程·-2004，15(23)·-2134~2137
利用切削试验与MonteCarlo仿真相结合的方法，建立了刀具破损寿命与抗弯强度的函数关系，给出了计算陶瓷刀具破损寿命可靠性的计算模型。计算结果表明，在切削条件不变的前提下，破损寿命由抗弯强度决定，其可靠性受抗弯强度的Weibull分布参数的影响。图3参7 (文揖)
叙词:陶瓷刀具破损可靠性
塑料在汽车零部件上的应用—目标2015年[刊，日] // プラスチツヮス·-2004，55 (10).-72~79
综合介绍"塑料在汽车零部件上的应用"之第4部分。以2015年为目标，探讨了塑料在汽车耐久性、舒适性、安全性、低油耗、低成本和环保性等方面将会发挥的作用和将获得的效果。本篇介绍了塑料在汽车零部件上的具体应用动向分析。主要内容是功能性零部件采用塑料的动向。介绍了汽车驱动系零部件、底盘零部件、车门零部件、齿轮、皮带轮等采用塑料的情况。图21表2参15
叙词:塑料零件应用
汽车零件加工的新想法和机床[刊，日] // 机械と工具·-2004，48 (10)·-29~32
最近，对生产方式的要求是简单化、Slim(细长)化，希望引迸低成本柔性生产线。介绍了汽车零件生产的简单化和Slim (细长)化。汽车上采用的零件中，小型、轻量、高精度的零件越来越多，选用机床主要从以下各方面考虑:复合加工、小型化、高性能、高速加工、柔性化，切屑处理安全简单及维修性等。图7
叙词:零件加工机床
对汽车零件加工中心的需求和回应[刊，日 ] // 机械と工具· -2004，40 (I0)·-36~41
汽车车型随用户需求经常变化，能够满足这种变化的通用加工中心成为最近的主导设备。介绍了日本大板机工公司制造的卧式加工中心HM500/600、HP400/500S。HM500/600
加工中心的X、Y、Z轴移动量分别为780、750、800㎜，快速迸给速度5400mm /min，切削速度1~40000 mm /min ;HP400/500S加工中心的X、Y、Z移动量分别为630、620、7l0 mm，快速迸给速度60000 mm /min，切削速度1~40000 mm /min。另外，还介绍了能与大量生产线相适应的卧式加工中心PM系列。图13表2
叙词:零件加工机床
利用小型自动车床加工汽车零件的实例 [刊，日]//机械と工具·-2004，48 (10)·-42~45
利用NG自动车床高效率加工汽车零件的方法和实现工序集约的加工实例。介绍了三个加工实例，其中之一是汽车用ABS零件加工实例。使用材质为高强度析出硬化型不锈钢SUS630，加工重点是内孔底部形状和表面粗糙度Ra3.2μm。介绍了加工工艺过程。NG自动车床的发展应具备易判断的画面功能和提高操作性，缩短换刀时间等。图9
叙词:自动车床零件加工
汽车零件应用的最新碳系涂层技术[刊，日]// 机械と工具· -2004，48 (10)·-46~50
介绍碳系涂层技术在汽车零件上的应用实例。主要内容包括:汽车零件的开发动向、有助于轻量化和紧凑化的碳涂层、为减少摩擦采用的碳涂层及碳涂层与润滑油的关系。碳涂层具有优良的抗负荷性和抗烧伤性，有助干汽车零件的轻量化和紧凑性，是减少机械摩擦的有效方法，是很有使用前途的表面处理技术。图7表1参4
叙词:零件涂层技术
汽车厂家向汽车轻量化的挑战[刊，日]//プレス技术·-2004，42 (10)·-18~22
“以轻量化、高精度化为目标的汽车零部件加工技术”专辑论文之一。主要论述支撑汽车轻量化的液压成形、激光拼焊、高强度钢板和铝冲压加工技术的概要与成形性现状，同时探讨今后的发展动向。介绍了汽车厂家面对今后永久课题—轻量化采取的技术措施。在材料上，采用980MPa级以上的高强度钢板和铝合金材料，在加工技术上，采用激光拼焊和液压成形等。图示新旧车型材料构成比和车身材料构成比。图5表1
叙词:汽车厂家轻量化技术措施
汽车管件液压成形技术的现状和动向[刊，日] // プレス技术·-2004，42 (10)·-23~27
“以轻量化、高精度化为目标的汽车零部件加工技术”专辑论文之二。主要论述支撑汽车轻量化的液压成形、激光拼焊、高强度钢板和铝冲压加工技术的概要与成形性现状，同时探讨今后的发展动向。介绍了管子液压成形的特征、排气歧管等管件液压成形的应用事例、对管件液压成形技术成形性的评价等。主要使用机械结构用碳素钢管、不锈钢管、电焊钢管。
并提出今后在加工方法、成形件、管材、加工机床、模拟分析五方面的课题。图6参15
叙词:管子液压成形技术
汽车铝合金零件液压成形的特征和应用实例[刊，日] // プレス技术·-2004，42 (10)·-28~31
“以轻量化、高精度化为目标的汽车零部件加工技术”专辑论文之三。主要论述支撑汽车轻量化的液压成形、激光拼焊、高强度钢板和铝冲压加工技术的概要与成形性现状，同时探讨今后的发展动向。介绍了铝合金件液压成形的九大优点，采用5000系、6000系铝合金材料，液压成形铝合金车架等零件。另外，对铝合金液压成形的优点及其应注意的问题等迸行
了介绍。图5表1
叙词:铝合金零件液压成形应用
管子液压成形技术在汽车结构件上的应用 [刊，日] プレス技术·-2004，42（10）·-32~35
“以轻量化、高精度化为目标的汽车零部件加工技术”专辑论文之四。主要论述支撑汽车轻量化的液压成形、激光拼焊、高强度钢板和铝冲压加工技术的概要与成形性现状，同时探讨今后的发展动向。介绍了管子液压成形的工艺特征，汽车结构件如底盘零件、车身零牛等应用液压成形技术的事例。提出今后液压成形的4个课题，如现在液压成形件的扩管率仅10%左右，适用零件有限，为扩大应用范围，需要推进成形技术和材料开发，扩大成形极限。图8参10
叙词:管子液压成形结构件应用
AP&T SCHAFER公司的液压成形压床—特征与应用实例[刊，日] プレス技术·-2004, 42 (10)·-36~43
“以轻量化、高精度化为目标的汽车零部件加工技术”专辑论文之五。主要论述支撑汽车轻量化的液压成形、激光拼焊、高强度钢板和铝冲压加工技术的概要与成形性现状，同时探讨今后的发展动向。介绍了AP&T SCHAFER公司制造的CHF型、HF型、HFC型3种液压成形压床，都是针对汽车液压成形技术要求开发的，不仅能应用于管子液压成形，也能用于板件成形，如排气歧管、齿轮轴、发动机支架、汽车内外板等。图14
叙词:液压成形压床应用
汽车轻量化的关键技术一高强度钢板、铝合金成形技术[刊，日]// プレス技术·-2004,42 (10)，-49~53
“以轻量化、高精度化为目标的汽车零部件加工技术”专辑论文之六。主要论述支撑汽车轻量化的液压成形、激光拼焊、高强度钢板和铝冲压加工技术的概要与成形性现状，同时探讨今后的发展动向。介绍了高强度钢板和铝合金的材料开发及成形技术。日本新型车用高强度钢板占车身质量比为30%~50%，铝合金采用3000系铝镁合金和6000系铝镁硅合金。成形技术采用模拟分析、液压成形、激光拼焊、焊接接合技术等。图5表3参10
叙词:轻量化钢板铝合金技术
利用高强度钢板制造汽车零件存在的问题和采取的对策[刊，日] // プレス技术·-2004,42 (10)·-49~53
“以轻量化、高精度化为目标的汽车零部件加工技术”专辑论文之七。主要论述支撑汽车轻量化的液压成形、激光拼焊、高强度钢板和铝冲压加工技术的概要与成形性现状，同时探讨今后的发展动向。介绍了日本三菱汽车公司"帕杰罗"车身37个零件和底盘126个零件采用的590MPa级高强度钢板，积极研究采用780MPa、980MPa级钢板。在成形性方面存在的问题和采取的对策。图9
叙词:钢板强度零件对策
略论汽车维修生产信息化问题[刊，中] / 韩相春… // 汽车技术·-2005，(3)·-30~42
在简要介绍信息的作用与价值的基础上，分析了信息对维修生产过程的影晌，提出了"维修活动主要是对有故障的产品输入相关信息使之恢复原有使用功能的过程"和"维修的价值主要体现在对有故障产品输入相关信息所产生的增值"的观点。通过对国内外汽车维修信息化现状与发展趋势的分析，指出实现汽车维修信息化的技术前提是维修信息的网络化和集成化。图2参13
叙词:维修信息化网络化
POLO轿车ABS的故障诊断及检修[刊，中] / 曹红兵… // 汽车技术·-2005，(3)·-43~46
介绍了POLO轿车Mark 60防抱死制动系统主要由车轮速度传感器、电动液压调节器、电磁阀以及控制单元ECU组成。说明了该系统的工作原埋，详细阐述了使用AVGI551、ABS指示灯诊断故障的方法及车轮速度传感器、线束与连接器、制动压力调节器等部件的检修方法。图7参2 (丁一)
叙词:制动防抱死系统故障诊断检修
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流通率前50种图书的定量与阅读倾向分析
根据图书流通热点来定量定性分析，是搞好流通的基础性工作。我们对我馆近期外借图书进行了检索，按借阅次数排定“热门书排行榜50强”名次，并略作剖析。这对了解读者朋友们的阅读的热点以及兴趣品位，对我们改进图书馆流通以及文献建设工作提供了重要参考。
下面就我馆流通部2004年4月17至2005年5月31日的热门书50强的流通数据列表分析：
名次 |
书名 |
索书号 |
编者
|
出版社 |
借阅次数 |
1 |
爱情合影 |
I247.5/809.5-6/C10 |
山石 |
上海人民出版社 |
294 |
2 |
有一种女人叫毒蝎 |
I247.5/5056/C50 |
毒蝎 |
广西人民出版社 |
264 |
3 |
我的野蛮女友 |
I312.675/4305/C5 |
[韩]朴文哲 |
青海人民出版社 |
190 |
4 |
地心?洪炉?魔磁 |
I247.55/1741/V1:9C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
177 |
5 |
正是高三时 |
I247.57/3840/C18 |
许旭文 |
花城出版社 |
172 |
6 |
懈寄生 |
I247.5/4489-4/C5 |
蔡智恒 |
中国戏剧出版社 |
168 |
7 |
攻克大学英语1~4级词汇：攻克英语 |
H313/3032/V1-4/C97 |
白郁 |
电子科技大学出版社 |
165 |
8 |
蜂云?贝壳 |
I247.55/1741/V1:5C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
164 |
9 |
血统?幽灵星座 |
I247.55/1741/V2:10C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
163 |
10 |
奇门?狐变 |
I247.55/1741/V1:6C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
162 |
11 |
地底奇人?卫斯理与白素 |
I247.55/1741/V1:2C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
161 |
12 |
蛋白质女孩2 |
I247.5/1002/ C5 |
王文华 |
云南人民出版社 |
161 |
13 |
爱上爱情 |
I247.5/8095/ C5 |
曾炜 |
上海人民出版社 |
160 |
14 |
来不及爱你 |
I247.5/1021.3/ C5 |
西岭雪 |
中国社会科学出版社 |
158 |
15 |
规律?玩具 |
I247.55/1741/ V1：11C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
157 |
16 |
听笨金鱼唱歌 |
I247.8/4454/ C50 |
藤井树 |
漓江出版社 |
155 |
17 |
古声?第二种人 |
I247.55/1741/V1：13 C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
155 |
18 |
访客?支离人 |
I247.55/1741/V2：3 C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
154 |
19 |
新年?海墓 |
I247.55/1741/V1；16 C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
153 |
20 |
18岁宣言 |
I247.57/4413/ C10 |
黄建潮 |
花城出版社 |
153 |
21 |
脱蛹 |
I247.5/2014/ C50 |
毛亚坤 |
贵州人民出版社 |
152 |
22 |
我为歌狂 |
I247.5/8095-2/ C5 |
解燕燕 |
上海人民出版社 |
151 |
23 |
校园宝贝 |
I247.5/5055/ C5 |
韦慧 |
河南文艺出版社 |
150 |
24 |
幻城 |
I247.5/0746/ C5 |
敦敬明 |
春风文艺出版社 |
150 |
25 |
天下 |
J228.4/0746/ C5 |
敦敬明 |
上海人民出版社 |
150 |
26 |
心的1/2 |
I247.5/8095-1/ C5 |
曾炜 |
南海出版社 |
150 |
27 |
少女伊妹儿 |
I247.5/7702/ C5 |
邱文仁 |
北岳文艺出版社 |
148 |
28 |
圈套?自杀阴谋 |
I247.55/1741/ V2：6C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
148 |
29 |
地图?瘟神 |
I247.55/1741/ V1：10C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
147 |
30 |
菊花香（2） |
I312.645/8032/ V2C5 |
[韩]金河仁 |
花城出版社 |
147 |
31 |
拿什么拯救你我的爱人 |
I247.5/3822-8/ C5 |
海岩 |
作家出版社 |
147 |
32 |
大犯罪者?宇宙杀手 |
I247.55/1741/ V2：1C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
145 |
33 |
透明光?真空密室之谜 |
I247.55/1741/ V1：7C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
145 |
34 |
爱尔兰咖啡 |
I247. 7/4489/ C5 |
蔡智恒 |
知识出版社 |
144 |
35 |
沙僧日记 |
I277.8/4443/ C5 |
林长洽 |
湖南文艺出版社 |
144 |
36 |
天骄秦殆 |
I247.5/4030/ C50 |
李安 |
内蒙古人民出版社 |
144 |
37 |
无间地狱?蛊惑 |
I247.55/1741/V2：5 C5 |
卫斯理 |
中国言实出版社 |
144 |
38 |
未曾许诺的花园 |
I247.5/1294-3/ C5 |
张小娴 |
南海出版社 |
144 |
39 |
厚语幽默术：好口语 |
H019/4480-2/ C10 |
罗哈哈 |
陕西旅游出版社 |
143 |
40 |
大自然未解之谜 |
N49/1726/ C8 |
司以明 |
中国戏剧出版社 |
142 |
41 |
古墓丽影之劳拉历代 |
I247.5/1761/ C5 |
骆晓琳 |
德宏了族出版社 |
142 |
42 |
前世今生三百年 |
I247.5/1021.2/ C5 |
西岭雪 |
中国社会科学出版社 |
142 |
43 |
男生女生 |
I247.5/1048/ C5 |
王梅 |
华艺出版社 |
141 |
44 |
七呆水仙花 |
I312.645/8032-1/ C5 |
[韩]金河仁 |
花城出版社 |
